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西津水利枢纽二线船闸工程全面施工

日期:2019-11-22 19:48

  混凝土拌合及砂石料加工系统现场。中交四航局西津二线船闸土建Ⅲ标工程项目经理部供图

  广西新闻网横县11月15日讯(记者 黎莹莹)11月13日,在横县西津水利◆●△▼●枢纽,平静的郁江边是一派火热的建设场面—西津水利枢纽二线船闸工程进入全面施工阶段。该项目是自治区实施“珠江—西江经济带发展规划”的重点工程和西江经济带基础设施建设大会战的关键工程,建成后可通行3000吨▪▲□◁级船舶,有效解决西津水利枢纽一线船闸通•□▼◁▼过能力不足的瓶颈问题。

  在郁江右岸靠▷•●近原有一线船闸旁边是正在建设的二线船闸,河岸边上百台挖掘机▪•★及自卸车“嗡嗡”作响,全力开动。“目前二线万方(立方米)。”项目施工方、中交四航局西津二线船闸土建Ⅲ标工程项目经理部项目指挥长林卫荣介绍说,原有的一线年投入使用的,设计通行能力为500吨级船舶,目前实际通行1000吨级船舶,但仍远不能满足日益增长的通航需求。二线吨级船舶,建成后将大大提升西江的通航能力,基本满足目前船舶通航需求,对打造西江黄金水★▽…◇道具有重要的意义。

  西津水利枢纽二线船闸工程施工现场图。中交四航局西津二线船闸土建Ⅲ标工程项目经理部供图

  西津水利枢纽二线船闸工程效果图。中交四航局西津二线船闸土建Ⅲ标工程项目经理部供图

  西津水利枢纽二线船闸工程还开创了我区水利枢纽“绿色施工”的典范。在船闸施工现场不远处,一座大型搅拌站刚刚建成不久,为今后的混凝土浇筑蓄势待发。“这座搅拌站虽然投入了7000多万元,但通过我▲=○▼们优化施工,该搅•☆■▲拌站在规▲★-☆△◆▲■●模、产量、技术△▪▲□△等三个方面,创造了广西水运工程项目的记录”。项目生产副经理李发章口中所说的“△▪▲□△优化”,即二线船闸未来混凝土浇筑所需的砂石原料,将全部来自工程开▽•●◆挖产生的原石料。初步估计,二线万立方米的砂石,以往还得花钱找地方填埋的弃土,如今却变废为宝;这些砂石将满足二线船闸施工所需,同时为工○▲-•■□程项目建设节约了成本。

  据了◇•■★▼解,随着广西西部陆海新通道建设和全面对接粤港澳大湾区等重大规划实施,西江黄金水◆■道日益繁忙,对通航能力提出了更高要求。我区对西江航段内的长洲水利枢纽、贵港航运枢纽等先后扩容,此次西津水利枢纽二线船闸的建设,将打破瓶颈,进一步提升西江黄金水道的通航能力。

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